À Paris, lors de la première réunion plénière du G7++ « Groupe des amis du Golfe de Guinée », la République démocratique du Congo a présenté, par la voix du vice-Premier ministre en charge de la Défense nationale, Guy Kabombo Muandianvita, trois axes prioritaires destinés à renforcer la sûreté et la sécurité maritimes. Cette participation s’inscrit dans le cadre de l’architecture de Yaoundé, à laquelle la RDC réaffirme son adhésion, avec pour objectif de consolider la coopération régionale, améliorer les capacités opérationnelles de la Force navale des FARDC et renforcer la stabilité dans l’espace maritime du Golfe de Guinée.
Paris, laboratoire d’une sécurité maritime collective
Réunis pendant deux jours à Paris, ministres africains et européens de la Défense et de la Sécurité ont évalué les défis persistants liés au trafic maritime et à la sécurisation des espaces côtiers. L’enjeu central demeure la coordination des États du Golfe de Guinée face aux menaces transnationales, dans une logique de coopération renforcée et structurée.
Trois piliers pour une souveraineté maritime renforcée
Selon une source officielle du ministère de la Défense, Guy Kabombo Muandianvita a articulé la position de la RDC autour de trois axes majeurs : le renforcement de la coopération institutionnelle avec la mise en place d’une liaison permanente entre Kinshasa et la coordination du G7++, l’assistance technique et le soutien à la formation, ainsi que l’opérationnalisation effective de la zone A dans le cadre de l’architecture de Yaoundé.
Le ministre a insisté sur la nécessité de rendre les mécanismes de coopération « pleinement opérationnels », afin de transformer les engagements politiques en capacités concrètes sur le terrain.
Engagement congolais dans l’architecture de Yaoundé
La RDC a réitéré son engagement à mettre en œuvre les objectifs du Code de conduite de Yaoundé, instrument clé de la gouvernance maritime régionale. Cette démarche vise également à redynamiser la Force navale des FARDC et à renforcer la position géostratégique du pays dans les flux maritimes de l’Afrique centrale.
Une feuille de route attendue pour 2026
Les travaux du G7++ ont également pour objectif d’évaluer les menaces maritimes, d’identifier les priorités d’action et de définir les modalités de soutien à l’architecture de Yaoundé. À l’issue des discussions, une feuille de route devra être validée, accompagnée d’une déclaration finale servant de cadre d’orientation pour l’année 2026.
Dans un espace maritime sous pression, la RDC mise sur la coopération structurée et l’intégration régionale pour renforcer sa sécurité. « La mer est un espace de liberté qui exige une gouvernance partagée », rappelle un principe stratégique international. Et comme l’écrivait Alfred Thayer Mahan : « Celui qui domine la mer domine le commerce du monde » une maxime qui souligne l’enjeu géopolitique majeur de cette diplomatie maritime congolaise.
Didier BOFATSHI
ACP / VFI7, voltefaceinfos7.com