Le port de Boma, jadis cœur battant du Kongo-Central, renaît de ses cendres. Entre infrastructures délabrées et économie en souffrance, la RDC signe avec Peters Group Limited un mémorandum pour moderniser et réanimer ce bastion stratégique, offr8ant à la région un souffle nouveau et des promesses de prospérité.
Port fantôme, économie en détresse
Hier moteur de la région, Boma voit ses quais déserts et ses navires rares. Manutention vétuste, ponts effondrés, dragages insuffisants : autant de cicatrices qui ont affaibli l’activité portuaire. La ville ploie sous la baisse des recettes, la perte d’emplois et la fuite du trafic vers Matadi. Chaque cargaison manquée est une piqûre au cœur de l’économie locale, un rappel brutal que l’infrastructure est le sang de la prospérité.
Accord qui allume l’horizon
Le samedi 7 février 2026, le Vice-Premier Ministre Jean-Pierre Bemba signe le mémorandum d’entente avec Peters Group Limited, représentée par Benedict Peters. L’objectif : réaménager et moderniser le port, équiper Boma de grues et engins modernes, et ouvrir ses quais aux gros navires. “Cette initiative s’inscrit dans la vision du Président Tshisekedi pour moderniser les infrastructures stratégiques et relancer l’économie”, rappelle le communiqué officiel.
Machines et marées
Les engins de manutention, le dragage des voies d’accès et la rénovation des infrastructures connexes sont les instruments de cette renaissance. Chaque pont restauré, chaque quai réhabilité devient un pas vers la résilience, transformant Boma de port oublié en plateforme compétitive et rayonnante.
Renaissance annoncée
Le mémorandum est plus qu’un accord : c’est une promesse de relance économique, une vision de prospérité pour les commerçants, les transporteurs et les habitants. Comme le dit un proverbe congolais : “Celui qui reconstruit le pont, reconstruit la vie.” Boma se prépare à retrouver sa marée de navires et de richesses, offrant à la RDC un symbole puissant de modernité et de renaissance.
7 sur 7.cd / VF7, via voltefaceinfos7.com